(wersje pod inne auta w przygotowaniu – cierpliwości, będzie ogień)

CO TO JEST I DLACZEGO „FLEX”?

Flex – bo to NIE jest kolejne pudło „od dachu” czy „od szyb”.

To piekielnie sprytny, uniwersalny przekaźnik CAN: sam ustawiasz, na którą ramkę zareaguje i jaką ramkę – albo całą sekwencję – ma wypluć z powrotem.

Konfiguracja przez Wi-Fi – telefon lub laptop, zero lutowania, zero pierdolenia.

Podpinasz tylko zasilanie po USB i linie CAN. I jazda.

UCZCIWE OSTRZEŻENIE – KAŻDE AUTO GADA PO SWOJEMU

W A4 B7 Cabrio ramka 0x5C0 stawia dach na baczność, ale w Sedanie tej ramki w ogóle nie ma.

Ramka 0x188 otwiera centralny zamek w jednych modelach, a w innych ma Cię w dupie.

DLATEGO WORKFLOW JEST PIEKIELNIE PROSTY

Odpalasz zakładkę Sniffer.

Patrzysz, co Twoje auto szczeka, gdy klikasz pilot albo przełącznik.

Sprawdzasz, co wysyła, gdy np. opuszcza szyby.

Działasz!

Dodajesz opis ID we własnej, edytowalnej bazie.

Tworzysz regułę „jeśli zobaczę to ID i takie dane → odeślę inną ramkę / sekwencję”.

FUNKCJE MODUŁU (W SKRÓCIE)

Live Sniffer z pauzą, filtrem ID i auto-scrollem.

Baza znanych ID VAG – uzupełniasz jednym kliknięciem („Dodaj własną ramkę”).

Silnik reguł:

maska bajtów (FF patrz, 00 ignoruj),

licznik kliknięć + okno czasowe,

sekwencja odpowiedzi z powtórzeniami, przerwą (gap) i przytrzymaniem (hold).

Szybki formularz „Nadaj ramkę testową”, żeby sprawdzić reakcję auta, zanim zapiszesz regułę.

Wi-Fi AP – pełna konfiguracja w przeglądarce, bez kabli.

Trwała pamięć – reguły siedzą w urządzeniu; odłączasz zasilanie, a one dalej tam są.

Aktualizacje i nowe funkcje będą wrzucane na grupę na Facebooku:

PRZYKŁADY, KTÓRE MOGĄ ZADZIAŁAĆ

(zależy od wersji auta – sprawdź sniffer, a nie płacz)

Cabrio: trzy krótkie kliknięcia open na pilocie → moduł trzyma ramkę dachu ~20 s → dach składa się do końca.

Sedan: długie przytrzymanie pilota zamknij → moduł powtarza ramkę szyb co 500 ms → wszystkie szyby w górę.

Show-mode: po kliknięciu start w ustawieniach wysyła sekwencję flashów świateł w różnym tempie – idealne na zlot.

Jeśli sterownik komfortu danej funkcji nie ma, moduł jej oczywiście nie wymusi (chociaż może zasymulować, np. CLH) – dlatego ZAWSZE zaczynasz od sniffera.

BEZPIECZEŃSTWO – TWOJE DANE, TWOJE AUTO, TWÓJ SPOKÓJ

Wszystkie dane przechowywane są TYLKO na urządzeniu. Nikt przez internet nie włamie się do Twojego auta, żeby wysłać ramkę „otwórz drzwi”.

Gdy wszystko ustawisz, klikasz „Wyłącz hotspot” w menu – hotspot konfiguracyjny gaśnie, i bez fizycznego dojścia do modułu nikt go nie obudzi.

DISCLAIMER

Nie ponosimy odpowiedzialności za używanie modułu niezgodnie z przeznaczeniem.

Czas realizacji zamówienia może się wydłużyć ze względu na małą dostępność niektórych układów scalonych oraz ciągłe prace nad rozwojem urządzenia.

Prezentowany króciec bagnetu oleju do Audi A2 został zaprojektowany jako zamiennik jakości OEM+, zapewniający pełne dopasowanie bez konieczności przeróbek czy stosowania prowizorycznych rozwiązań.

Dlaczego warto wymienić króciec bagnetu oleju Audi A2?

Zużyty króciec bagnetu oleju Audi A2 może prowadzić do:

• nieprawidłowych odczytów poziomu oleju,
• irytujących problemów przy każdej kontroli oleju.

Nowa oprawa przywraca fabryczną sztywność i poprawne prowadzenie bagnetu.

Cechy i zalety produktu

Solidna konstrukcja

Króciec wykonany jest z materiału odpornego na:

• wysoką temperaturę,

• stały kontakt z olejem silnikowym,

Pełne dopasowanie

• pasuje do Audi A2 bez modyfikacji,

• pewne osadzenie w prowadnicy,

• brak luzów po montażu.

Zamiennik OEM

ten króciec bagnetu oleju Audi A2 jest zgodny z numerami katalogowymi:

• 8Z0 115 636

• 036 115 647 (VAG)

Zastosowanie

Produkt przeznaczony jest do:

• Audi A2 – wszystkie wersje silnikowe wykorzystujące powyższe numery OEM.

Montaż króćca bagnetu oleju Audi A2

Montaż jest prosty i możliwy do wykonania samodzielnie:

• bez specjalistycznych narzędzi,

• bez demontażu dodatkowych elementów silnika.

Szczegółową instrukcję krok po kroku znajdziesz w materiale wideo:

Instrukcja montażu (wideo):
Zobacz na YouTube