<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Sklep &#8211; DriveTech Solutions</title>
	<atom:link href="https://drivetech.com.pl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://drivetech.com.pl</link>
	<description>Nie robimy byle jak. Robimy jak dla siebie.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 25 Mar 2026 10:27:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://drivetech.com.pl/wp-content/uploads/2025/06/cropped-logo_bgr-32x32.png</url>
	<title>Sklep &#8211; DriveTech Solutions</title>
	<link>https://drivetech.com.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">245683456</site>	<item>
		<title>DTS PhoneLock – Adapter uchwytu telefonu 17mm do Audi A3 8P</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/phonelock-a3-8p/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/phonelock-a3-8p/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Feb 2026 20:08:18 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=1194</guid>

					<description><![CDATA[Adapter zamienia fabryczne miejsce uchwytu telefonu w kulę 17 mm, dzięki czemu możesz zamontować dowolny uchwyt na telefon – magnetyczny, grawitacyjny, MagSafe i wiele innych.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Masz w Audi A3 8P i ten legendarny uchwyt na Nokię, który pamięta czasy Snake’a i SMS-ów po 20 groszy?</p>
<p>No to czas zrobić z tym porządek.</p>
<p>DTS PhoneLock zamienia fabryczne miejsce po uchwycie telefonu w normalny punkt montażowy z kulą 17 mm – czyli standard używany przez większość uchwytów na rynku.</p>
<p>Wykręcasz stary uchwyt na Nokię, przykręcasz DTS PhoneLock na te same dwie śrubki i nagle Twoje Audi przestaje wyglądać jak muzeum technologii z 2006 roku.</p>
<p>Teraz możesz zamontować dowolny uchwyt na telefon:</p>
<p>– grawitacyjny</p>
<p>– magnetyczny</p>
<p>– MagSafe</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Plug &amp; play – zero kombinowania.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/phonelock-a3-8p/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1194</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Unlock CD RNS-E – Odczyt Kodu PIN (Audi A3 / A4 / A6)</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/kod-pin-rns-e-audi/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/kod-pin-rns-e-audi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2026 17:01:05 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=1153</guid>

					<description><![CDATA[<p data-start="177" data-end="321">Gotowa płyta CD umożliwiająca <strong data-start="207" data-end="238">samodzielny odczyt kodu PIN</strong> z fabrycznej nawigacji RNS-E.</p>
<p data-start="323" data-end="388">Bez rozbierania radia. <br data-start="345" data-end="348" />Bez lutowania. <br data-start="362" data-end="365" />Bez wysyłki do serwisu.</p>
<p data-start="390" data-end="556">Wystarczy włożyć płytę do napędu RNS-E i odczekać około 5 minut. <br data-start="454" data-end="457" />Po restarcie urządzenia na ekranie pojawi się numer seryjny.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="228" data-end="294" data-rm-block-id="block-1">Odzyskaj kod PIN do RNS-E w 5 minut – bez rozbierania radia</h3>
<p data-start="296" data-end="408" data-rm-block-id="block-2">Masz nawigację RNS-E i brak karty kodowej?<br data-start="338" data-end="341" />Kupione radio bez PIN-u?<br data-start="365" data-end="368" />Po odpięciu akumulatora radio żąda kodu?</p>
<p data-start="410" data-end="486" data-rm-block-id="block-3">Ta płyta pozwala <strong data-start="430" data-end="463">samodzielnie odczytać kod PIN</strong> z jednostki RNS-E bez:</p>
<ul data-start="488" data-end="588">
<li data-start="488" data-end="509">
<p data-start="490" data-end="509" data-rm-block-id="block-4">rozbierania radia</p>
</li>
<li data-start="510" data-end="531">
<p data-start="512" data-end="531" data-rm-block-id="block-5">lutowania pamięci</p>
</li>
<li data-start="532" data-end="549">
<p data-start="534" data-end="549" data-rm-block-id="block-6">programatorów</p>
</li>
<li data-start="550" data-end="566">
<p data-start="552" data-end="566" data-rm-block-id="block-7">wizyty w ASO</p>
</li>
<li data-start="567" data-end="588">
<p data-start="569" data-end="588" data-rm-block-id="block-8">odczytu przez OBD</p>
</li>
</ul>
<p data-start="590" data-end="630" data-rm-block-id="block-9">Wystarczy włożyć gotową płytę do napędu.</p>
<h2 data-start="637" data-end="654" data-rm-block-id="block-10">Kompatybilność</h2>
<p data-start="656" data-end="694" data-rm-block-id="block-11">Fabryczne jednostki RNS-E montowane w:</p>
<ul data-start="696" data-end="850">
<li data-start="696" data-end="745">
<p data-start="698" data-end="745" data-rm-block-id="block-12"><span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Audi</span></span> A3 (8P)</p>
</li>
<li data-start="746" data-end="800">
<p data-start="748" data-end="800" data-rm-block-id="block-13"><span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Audi</span></span> A4 (B6 / B7)</p>
</li>
<li data-start="801" data-end="850">
<p data-start="803" data-end="850" data-rm-block-id="block-14"><span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Audi</span></span> A6 (C5)</p>
</li>
</ul>
<p data-start="852" data-end="878" data-rm-block-id="block-15">Producent jednostki: Aisin</p>
<h2 data-start="885" data-end="918" data-rm-block-id="block-16">Jak działa Unlock CD do RNS-E?</h2>
<div class="no-scrollbar flex min-h-36 flex-nowrap gap-0.5 overflow-auto sm:gap-1 sm:overflow-hidden xl:min-h-44 mt-1 mb-5 [&amp;:not(:first-child)]:mt-4">
<div class="border-token-border-default relative w-32 shrink-0 overflow-hidden rounded-xl border-[0.5px] md:shrink max-h-64 sm:w-[calc((100%-0.5rem)/3)] rounded-s-xl">
<ol>
<li data-start="962" data-end="1080" data-rm-block-id="block-17">Włącz RNS-E</li>
<li data-start="962" data-end="1080" data-rm-block-id="block-18">Naciśnij OPEN + EJECT</li>
<li data-start="962" data-end="1080" data-rm-block-id="block-19">Włóż Unlock CD</li>
<li data-start="962" data-end="1080" data-rm-block-id="block-20">Odczekaj ok. 5 minut</li>
</ol>
<p data-rm-block-id="block-21">Po restarcie urządzenia:</p>
<p data-start="1082" data-end="1106" data-rm-block-id="block-22">na ekranie pojawi się numer seryjny<br data-start="1146" data-end="1149" /><strong data-start="1152" data-end="1188">ostatnie 4 cyfry to Twój kod PIN</strong></p>
<p data-start="1190" data-end="1197" data-rm-block-id="block-23">Gotowe.</p>
<h2 data-start="1204" data-end="1222" data-rm-block-id="block-24">Co otrzymujesz?</h2>
<p data-start="1224" data-end="1310" data-rm-block-id="block-25">Gotową, nagraną płytę CD-R<br data-start="1253" data-end="1256" />Instrukcję krok po kroku<br data-start="1283" data-end="1286" />Wsparcie techniczne</p>
<h2 data-start="1317" data-end="1336" data-rm-block-id="block-26">Ważne informacje</h2>
<ul data-start="1338" data-end="1533">
<li data-start="1338" data-end="1380">
<p data-start="1340" data-end="1380" data-rm-block-id="block-27">Nie odłączaj zasilania podczas procesu</p>
</li>
<li data-start="1381" data-end="1431">
<p data-start="1383" data-end="1431" data-rm-block-id="block-28">Nie naciskaj przycisków w trakcie aktualizacji</p>
</li>
<li data-start="1432" data-end="1533">
<p data-start="1434" data-end="1533" data-rm-block-id="block-29">W niektórych jednostkach z niestandardowym oprogramowaniem może być wymagany downgrade przez VCDS</p>
</li>
</ul>
<h2 data-start="146" data-end="194" data-rm-block-id="block-30">Co zrobić po odzyskaniu PIN? (BARDZO WAŻNE)</h2>
<p data-start="196" data-end="366" data-rm-block-id="block-31"><strong data-start="199" data-end="240">Zapisz kod PIN w bezpiecznym miejscu.</strong><br data-start="240" data-end="243" />Najlepiej: notatki w telefonie + kartka do dokumentów auta.<br data-start="302" data-end="305" />Przy kolejnym odpięciu akumulatora radio <strong>znów o niego zapyta</strong>.</p>
<h1 data-start="1613" data-end="1630" data-rm-block-id="block-32">Dlaczego warto?</h1>
<p data-start="1632" data-end="1799" data-rm-block-id="block-33">Najszybsza metoda odzyskania PIN RNS-E<br data-start="1672" data-end="1675" />Bez rozbierania radia<br data-start="1698" data-end="1701" />Bez lutowania pamięci<br data-start="1724" data-end="1727" />Bez wysyłania jednostki do serwisu<br data-start="1763" data-end="1766" />Oszczędność czasu i pieniędzy</p>
<h3 data-start="373" data-end="417" data-rm-block-id="block-34">Następny krok, który polecam KAŻDEMU:</h3>
<p data-start="419" data-end="479" data-rm-block-id="block-35"><strong><a href="https://drivetech.com.pl/pcbbc-firmware-update-rns-e/">Aktualizacja jednostki do najnowszego firmware PCBBC.</a></strong></p>
<p data-start="481" data-end="490" data-rm-block-id="block-36">Dlaczego?</p>
<p data-start="492" data-end="587" data-rm-block-id="block-37">Bo po samym odblokowaniu masz tylko… odblokowane radio.<br data-start="547" data-end="550" />A firmware PCBBC daje realne upgrady:</p>
<ul>
<li data-start="589" data-end="778" data-rm-block-id="block-38">szybsze działanie RNS-E</li>
<li data-start="589" data-end="778" data-rm-block-id="block-39">poprawione indeksowanie MP3</li>
<li data-start="589" data-end="778" data-rm-block-id="block-40">lepszą obsługę kart SD</li>
<li data-start="589" data-end="778" data-rm-block-id="block-41">stabilniejszą pracę systemu</li>
<li data-start="589" data-end="778" data-rm-block-id="block-42">mniej bugów</li>
<li data-start="589" data-end="778" data-rm-block-id="block-43">mapy z SD</li>
<li data-start="589" data-end="778" data-rm-block-id="block-44">prędkość na FIS-ie</li>
<li data-start="589" data-end="778" data-rm-block-id="block-45">szmery bajery</li>
<li data-start="589" data-end="778" data-rm-block-id="block-46">nowoczesne poprawki, których nie ma fabryczny soft</li>
</ul>
<p data-start="780" data-end="794" data-rm-block-id="block-47">Krótko mówiąc:</p>
<blockquote data-start="796" data-end="891">
<p data-start="798" data-end="891" data-rm-block-id="block-48"><strong data-start="798" data-end="891">Odblokowałeś radio – to idealny moment, żeby zrobić update i mieć spokój na lata.</strong></p>
</blockquote>
<p data-start="893" data-end="978" data-rm-block-id="block-49">Nie ma sensu:<br />
– odzyskiwać PIN<br data-start="944" data-end="947" />– a za miesiąc wracać po soft</p>
<p data-start="980" data-end="1015" data-rm-block-id="block-50">Zrób to raz. Porządnie. Kompletnie.</p>
<h3 data-start="1022" data-end="1053" data-rm-block-id="block-51">Moja rekomendacja:</h3>
</div>
<p data-start="1055" data-end="1113" data-rm-block-id="block-53">Jeśli bierzesz Unlock CD —<a href="https://drivetech.com.pl/pcbbc-firmware-update-rns-e/"> <strong data-start="1082" data-end="1113">weź od razu firmware PCBBC.</strong></a></p>
<p data-start="1115" data-end="1225" data-rm-block-id="block-54"><br data-start="1158" data-end="1161" />Jedna operacja.<br data-start="1176" data-end="1179" />Jedno uruchomienie więcej.<br data-start="1198" data-end="1201" />I koniec tematu.</p>
<p data-start="1227" data-end="1263" data-rm-block-id="block-55">Potem po prostu wsiadasz i się cieszysz.</p>
<p data-start="1632" data-end="1799" data-rm-block-id="block-56">
</div>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/kod-pin-rns-e-audi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1153</post-id>	</item>
		<item>
		<title>DTS ProShield &#8211; Chlapacze Przód Audi A4 B8</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/chlapacze-przod-audi-a4-b8/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/chlapacze-przod-audi-a4-b8/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Feb 2026 22:26:13 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=1118</guid>

					<description><![CDATA[Dyskretne chlapacze w stylu OEM chroniące progi i dolne krawędzie błotników przed błotem, solą i kamieniami. Wykonane z odpornego materiału, montaż bez wiercenia na fabryczne punkty. Idealne do codziennej jazdy – bez psucia linii auta.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;">Audi A4 B8 wygląda dobrze.</p>
<p>Dopóki nie zacznie zbierać całego syfu z drogi na progi i drzwi.</p>
<p>DTS ProShield to dyskretne chlapacze na przód, zaprojektowane specjalnie pod Audi A4 B8, które:</p>
<ul>
<li>chronią progi, dolne krawędzie błotników i lakier</li>
<li>nie psują linii auta (OEM look, zero wiochy)</li>
<li>działają tam, gdzie fabryka powiedziała „jakoś to będzie”</li>
</ul>
<p>Dlaczego ProShield?</p>
<ul>
<li>Dopasowane pod Audi A4 B8 – nie uniwersalny śmietnik</li>
<li>OEM Style – czarne, niskoprofilowe, praktycznie niewidoczne</li>
<li>odporne na mróz i sól – nie pęka zimą</li>
<li>Montaż bez wiercenia – na fabryczne punkty</li>
<li>Daily friendly – nie haczy, nie obciera</li>
</ul>
<p>Zestaw zawiera:</p>
<ul>
<li>2 × chlapacz (lewy + prawy przód)</li>
<li>kolor: czarny teksturowany (OEM)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/chlapacze-przod-audi-a4-b8/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1118</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Zaślepka ISOFIX BMW E90 / E91 / F30</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/zaslepka-isofix-bmw-e90-e91-f30/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/zaslepka-isofix-bmw-e90-e91-f30/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Jan 2026 23:07:29 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=1091</guid>

					<description><![CDATA[Zaślepka ISOFIX do BMW E90, E91 i F30 przeznaczona do zakrycia niewykorzystywanego mocowania fotelika. Zapewnia estetyczne, fabryczne wykończenie wnętrza. Szybki montaż plug &#38; play, idealne dopasowanie, trwały czarny materiał odporny na codzienne użytkowanie. Idealna po zgubieniu lub uszkodzeniu oryginału.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-rm-block-id="block-1">Brakuje zaślepki ISOFIX w fotelu?</p>
<p data-rm-block-id="block-2">Zamiast dziury, kurzu i prowizorki — czyste, fabryczne wykończenie.</p>
<p data-rm-block-id="block-3">Ta zaślepka ISOFIX została zaprojektowana specjalnie pod fotele BMW serii E90, E91 oraz F30, aby estetycznie zakryć punkt mocowania, gdy nie jest używany.</p>
<p data-rm-block-id="block-4">Cechy produktu:</p>
<p data-rm-block-id="block-5">&#8211; idealne dopasowanie do foteli BMW</p>
<p data-rm-block-id="block-6">&#8211; szybki montaż typu plug &amp; play – bez narzędzi</p>
<p data-rm-block-id="block-7">&#8211; stabilne trzymanie, nie wypada i nie trzeszczy</p>
<p data-rm-block-id="block-8">&#8211; przywraca schludny wygląd wnętrza</p>
<p data-rm-block-id="block-9">&#8211; trwały materiał odporny na temperaturę i użytkowanie</p>
<p data-rm-block-id="block-10">Pasuje do:</p>
<p data-rm-block-id="block-11">BMW E90</p>
<p data-rm-block-id="block-12">BMW E91</p>
<p data-rm-block-id="block-13">BMW F30</p>
<p data-rm-block-id="block-14">
<p data-rm-block-id="block-15">Zastosowanie:</p>
<p data-rm-block-id="block-16">gdy nie używasz fotelika dziecięcego</p>
<p data-rm-block-id="block-17">po zgubieniu lub złamaniu oryginalnej zaślepki</p>
<p data-rm-block-id="block-18">przy odświeżaniu wnętrza auta</p>
<p data-rm-block-id="block-19">Kolor: czarny</p>
<p data-rm-block-id="block-20">Stan: nowy</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/zaslepka-isofix-bmw-e90-e91-f30/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1091</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Cupholder na 2 kubki do Audi A4 B6 / B7</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/cupholder-audi-a4-b6-b7/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/cupholder-audi-a4-b6-b7/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jan 2026 00:02:25 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=1089</guid>

					<description><![CDATA[Cupholder na 2 kubki do Audi A4 B6 i B7 montowany w podłokietniku. Stabilne i estetyczne rozwiązanie zapewniające bezpieczne trzymanie napojów podczas jazdy. Idealne dopasowanie, szybki montaż bez przeróbek i OEM-owy wygląd wnętrza.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Masz dość jeżdżących po aucie kubków, butelek i prowizorycznych rozwiązań?</p>
<p>Ten cupholder na 2 kubki do Audi A4 B6 i B7 to proste, solidne i estetyczne rozwiązanie, które idealnie integruje się z podłokietnikiem i przywraca porządek we wnętrzu auta.</p>
<p>Produkt został zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu – stabilnie trzyma napoje podczas jazdy, nie przesuwa się i wygląda jak fabryczny element wyposażenia.</p>
<p>Najważniejsze cechy produktu</p>
<ul>
<li>Miejsce na 2 kubki</li>
<li>Montaż bezpośrednio w podłokietniku</li>
<li>Dedykowany do Audi A4 B6 i B7 – perfekcyjnie dopasowany</li>
<li>Stabilna konstrukcja – brak luzów i wypadania przy hamowaniu</li>
<li>Estetyczne, neutralne wykończenie pasujące do wnętrza Audi</li>
<li>Szybki montaż bez przeróbek i ingerencji w auto</li>
</ul>
<p>Dlaczego warto?</p>
<p>Audi A4 B6/B7 fabrycznie nie oferuje wygodnego miejsca na napoje w podłokietniku. Ten wkład rozwiązuje problem w sposób praktyczny i dyskretny:</p>
<ul>
<li>napoje są zawsze pod ręką</li>
<li>wnętrze pozostaje schludne</li>
<li>nic nie obija się o plastiki ani nie wylewa podczas jazdy</li>
</ul>
<p>To idealne rozwiązanie zarówno na codzienne dojazdy, jak i dłuższe trasy.</p>
<p>Kompatybilność</p>
<p>Produkt pasuje do:</p>
<ul>
<li>Audi A4 B6</li>
<li>Audi A4 B7</li>
</ul>
<p>przeznaczony do wersji z podłokietnikiem</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/cupholder-audi-a4-b6-b7/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1089</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Ramka mieszka skrzyni biegów BMW E46 – manual</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/ramka-mieszka-skrzyni-biegow-bmw-e46/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/ramka-mieszka-skrzyni-biegow-bmw-e46/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Jan 2026 21:15:05 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=1025</guid>

					<description><![CDATA[<p data-start="159" data-end="270">Ma jedno zadanie: trzymać mieszek tam, gdzie jego miejsce.</p>
<p data-start="272" data-end="363">Pasuje do <strong data-start="282" data-end="328">każdego BMW E46 z manualną skrzynią biegów</strong>.<br data-start="329" data-end="332" />Montujesz, klika i temat znika.</p>
<p data-start="365" data-end="468">Jeśli mieszek odstaje, rusza się albo wygląda niechlujnie – to nie „urok klasyka”.<br data-start="447" data-end="450" />To uszkodzenie tej ramki.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="141" data-end="219">W <strong data-start="143" data-end="154">BMW E46</strong> wszystko ma swoje miejsce.<br data-start="181" data-end="184" />I nie mówimy tu o aucie w zaspie czy rowie.</p>
<p data-start="221" data-end="390">Jeśli mieszek skrzyni biegów odstaje, rusza się albo wygląda, jak przez okno, to nie jest „urok wieku”. To po prostu <strong data-start="358" data-end="389">brak prawidłowego mocowania</strong>.</p>
<p data-start="392" data-end="584">Ta <strong data-start="395" data-end="447">ramka mieszka skrzyni biegów do BMW E46 (manual)</strong> przywraca porządek w tunelu środkowym i sprawia, że wnętrze znów wygląda tak, jak powinno — <strong data-start="540" data-end="584">solidnie, równo i spójnie. Po niemiecku.</strong></p>
<hr data-start="586" data-end="589" />
<h3 data-start="591" data-end="605">Pasuje do wszystkich BMW E46 z manualną skrzynią biegów.</h3>
<hr data-start="712" data-end="715" />
<h3 data-start="717" data-end="738">Kiedy to ma sens?</h3>
<ul data-start="739" data-end="880">
<li data-start="739" data-end="769">
<p data-start="741" data-end="769">wymieniasz mieszek na nowy</p>
</li>
<li data-start="770" data-end="811">
<p data-start="772" data-end="811">stare plastiki nie trzymają już formy</p>
</li>
<li data-start="812" data-end="880">
<p data-start="814" data-end="880">chcesz wnętrze, które wygląda solidnie, a nie jak po przejściach</p>
</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/ramka-mieszka-skrzyni-biegow-bmw-e46/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1025</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Pionki antyzamarzanie pod wycieraczki – 2 szt</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/pionki-pod-wycieraczki/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/pionki-pod-wycieraczki/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Jan 2026 23:53:26 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=1008</guid>

					<description><![CDATA[Pionki pod wycieraczki DTS zapobiegają przymarzaniu piór do szyby zimą. Unoszą wycieraczki, chronią gumę i oszczędzają nerwy podczas mroźnych poranków. Widoczny czerwony kolor – nie zapomnisz ich zdjąć.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Zima wygląda dobrze tylko na zdjęciach.</p>
<p>W rzeczywistości to lód, szarpanie wycieraczek i niszczenie gumy.</p>
<p>AntiFreeze Wiper Stands to proste i skuteczne rozwiązanie:</p>
<p>pionki unoszą wycieraczki nad szybą, dzięki czemu nie przymarzają do lodu ani śniegu.</p>
<p>Bez kombinowania.</p>
<p>Bez odrywania wycieraczek.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Dlaczego warto?</strong></p>
<ul>
<li>zapobiegają przymarzaniu wycieraczek</li>
<li>chronią pióra i mechanizm wycieraczek</li>
<li>szybkie zakładanie i zdejmowanie</li>
<li>uniwersalne – pasują do większości aut</li>
<li>wykonane z trwałego tworzywa odpornego na mróz</li>
<li>oczojebnie czerwony kolor – nie zapomnisz ich zdjąć</li>
</ul>
<p><strong>Zastosowanie</strong></p>
<ul>
<li>samochody osobowe</li>
<li>auta firmowe i dostawcze</li>
<li>parkowanie pod blokiem</li>
<li>parkowanie na zewnątrz zimą</li>
</ul>
<p><strong>FAQ – Najczęściej zadawane pytania</strong></p>
<p><strong>Czy pionki naprawdę zapobiegają przymarzaniu wycieraczek?</strong></p>
<p>Tak. Unoszą pióra nad szybą, dzięki czemu nie dotykają lodu ani śniegu.</p>
<p><strong>Czy pasują do każdego samochodu?</strong></p>
<p>Tak. Mają uniwersalny kształt i pasują do większości aut z klasycznymi wycieraczkami.</p>
<p><strong>Jak się je montuje?</strong></p>
<ol>
<li>Podnosisz wycieraczkę</li>
<li>Wsuwasz pionek pod ramię</li>
<li>Opuszczasz wycieraczkę</li>
</ol>
<p>Gotowe – kilka sekund roboty.</p>
<p><strong>Czy trzeba je zdejmować przed jazdą?</strong></p>
<p>Tak. Pionki są przeznaczone do postoju.</p>
<p>Dlatego są czerwone i bardzo widoczne, żebyś ich nie przeoczył.</p>
<p><strong>Czy mogą porysować szybę?</strong></p>
<p>Nie. Są wykonane z gładkiego tworzywa i nie uszkadzają szyby ani piór.</p>
<p><strong>Z jakiego materiału są wykonane?</strong></p>
<p>Z trwałego tworzywa odpornego na mróz, wilgoć i warunki zimowe.</p>
<p><strong>Ile sztuk jest w zestawie?</strong></p>
<p>W zestawie znajdują się 2 sztuki – po jednej na każdą wycieraczkę.</p>
<p><strong>Czy to lepsze niż podnoszenie wycieraczek?</strong></p>
<p>Tak:</p>
<ul>
<li>nie obciąża sprężyn</li>
<li>nie grozi opadnięciem ramienia na szybę</li>
<li>jest szybsze i wygodniejsze na co dzień</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/pionki-pod-wycieraczki/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1008</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Obudowa kierunkowskazu Simson Schwalbe</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/obudowa-kierunkowskazu-simson-schwalbe/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/obudowa-kierunkowskazu-simson-schwalbe/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Nov 2025 16:55:28 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=949</guid>

					<description><![CDATA[Obudowa kierunkowskazu do Simsona Schwalbe, z ulepszoną prowadnicą przewodów. W zestawie pasująca uszczelka. Wysokiej jakości produkt, idealny do renowacji klasycznych Schwalbe KR51]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2 data-start="649" data-end="755"><strong data-start="652" data-end="753">Obudowa kierunkowskazu Simson Schwalbe – obudowa + uszczelka</strong></h2>
<p data-start="757" data-end="1013">Ten produkt to <strong data-start="888" data-end="947">pełnoprawna, trwała i estetyczna obudowa kierunkowskazu</strong> przeznaczona do motocykli <strong data-start="974" data-end="1012">Simson Schwalbe KR51/1 oraz KR51/2</strong>.</p>
<p data-start="1015" data-end="1189">Produkt odpowiada kształtem oryginałowi, ale został <strong data-start="1065" data-end="1078">ulepszony</strong> – przede wszystkim wprowadzono lepsze prowadzenie przewodów, dzięki czemu montaż jest łatwiejszy i pewniejszy.</p>
<h3 data-start="1191" data-end="1213"><strong data-start="1195" data-end="1213">Co w zestawie?</strong></h3>
<p data-start="1214" data-end="1372"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Obudowa kierunkowskazu (odpowiednik oryginału)<br data-start="1269" data-end="1272" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Uszczelka dopasowana do obudowy<br data-start="1305" data-end="1308" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Możliwość montażu również z oryginalnymi uszczelkami Simsona</p>
<h3 data-start="1374" data-end="1416"><strong data-start="1378" data-end="1416">Dlaczego warto wybrać ten produkt?</strong></h3>
<ul data-start="1417" data-end="2092">
<li data-start="1417" data-end="1598">
<p data-start="1419" data-end="1598"><strong data-start="1419" data-end="1454">Kolor, którego Fabryka nie dała</strong> – klasyczne obudowy były białe, więc produkt umożliwia estetyczną modyfikację zgodną z duchem youngtimera.</p>
</li>
<li data-start="1599" data-end="1733">
<p data-start="1601" data-end="1733"><strong data-start="1601" data-end="1629">Lepsze prowadzenie kabli</strong> – produkt zawiera poprawioną geometrię kanału na przewody, dzięki czemu kable nie ulegają zgnieceniu.</p>
</li>
<li data-start="1734" data-end="1810">
<p data-start="1736" data-end="1810"><strong data-start="1736" data-end="1760">Pełna kompatybilność</strong> – obrys, frezy i otwory są zgodne z oryginałem.</p>
</li>
<li data-start="1940" data-end="2092">
<p data-start="1942" data-end="2092"><strong data-start="1942" data-end="1963">Idealna uszczelka</strong> – ma lepsze dopasowanie niż oryginał dzięki delikatnemu wyprofilowaniu, które lepiej dociska od strony zewnętrznej.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="2411" data-end="2482">Elementy idealnie pasują do gniazda kierunkowskazu w Simsonie Schwalbe.</p>
<h3 data-start="2484" data-end="2506"><strong data-start="2488" data-end="2506">Kompatybilność</strong></h3>
<p data-start="2507" data-end="2683"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2509" data-end="2535">Simson Schwalbe KR51/1</strong><br data-start="2535" data-end="2538" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2540" data-end="2566">Simson Schwalbe KR51/2</strong><br data-start="2566" data-end="2569" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> pasuje również do większości zamienników i replik kierunkowskazów</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/obudowa-kierunkowskazu-simson-schwalbe/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">949</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Obudowa przełącznika kierunkowskazów Simson – SR4 / S50 / KR51/1</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/simson-obudowa-przelacznika-kierunkowskazow/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/simson-obudowa-przelacznika-kierunkowskazow/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Nov 2025 16:22:44 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=944</guid>

					<description><![CDATA[Obudowa przełącznika kierunkowskazów do Simsona (SR4, S50, KR51/1). Idealny zamiennik do renowacji klasycznych modeli – pasuje w miejsce oryginalnego korpusu przełącznika i zapewnia pewny montaż]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="662" data-end="884">Precyzyjnie zaprojektowana <strong data-start="702" data-end="742">obudowa przełącznika kierunkowskazów</strong> przeznaczona do klasycznych motocykli <strong data-start="781" data-end="791">Simson</strong>. Pasuje do popularnych modeli z dawnych lat, szczególnie z serii SR4 oraz kultowej Schwalbe.</p>
<h3 data-start="886" data-end="967"><strong data-start="890" data-end="965">Kompatybilność</strong></h3>
<p data-start="968" data-end="1120"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="970" data-end="991">Simson SR4-2 Star</strong><br data-start="991" data-end="994" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="996" data-end="1020">Simson SR4-3 Sperber</strong><br data-start="1020" data-end="1023" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1025" data-end="1049">Simson SR4-4 Habicht</strong><br data-start="1049" data-end="1052" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1054" data-end="1087">Simson S50 (wszystkie wersje)</strong><br data-start="1087" data-end="1090" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1092" data-end="1118">Simson Schwalbe KR51/1</strong></p>
<p data-start="1122" data-end="1347">Model odpowiada oryginalnemu kształtowi obudowy przełącznika kierunków stosowanego w tych konstrukcjach, dzięki czemu pozwala na <strong data-start="1251" data-end="1291">renowację instalacji kierunkowskazów</strong> bez konieczności szukania trudno dostępnych części OEM.</p>
<h3 data-start="1349" data-end="1372"><strong data-start="1353" data-end="1372">Dlaczego warto?</strong></h3>
<ul data-start="1373" data-end="1629">
<li data-start="1373" data-end="1409">
<p data-start="1375" data-end="1409">dokładne odwzorowanie oryginału,</p>
</li>
<li data-start="1410" data-end="1467">
<p data-start="1412" data-end="1467">idealnie pasuje do manetki i mechanizmu przełącznika,</p>
</li>
<li data-start="1468" data-end="1524">
<p data-start="1470" data-end="1524">świetna baza do odrestaurowania klasycznego Simsona,</p>
</li>
<li data-start="1525" data-end="1583">estetyczny wygląd – wygląda jak nowa część.</li>
</ul>
<h3 data-start="1631" data-end="1660"><strong data-start="1635" data-end="1658">Zalecenia montażowe</strong></h3>
<p data-start="1661" data-end="1807">Element montuje się w miejsce oryginalnej obudowy, z użyciem fabrycznego przełącznika kierunkowskazów.</p>
<h3 data-start="1944" data-end="1969"><strong data-start="1948" data-end="1967">Do czego służy?</strong></h3>
<p data-start="1970" data-end="2156">Obudowa chroni mechanizm przełącznika przed kurzem i wilgocią oraz utrzymuje stabilne położenie suwaka kierunkowskazów. Jest kluczowym elementem w każdym Simsonie wyposażonym w kierunki.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/simson-obudowa-przelacznika-kierunkowskazow/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">944</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Osłona przełącznika kierunkowskazów Simson</title>
		<link>https://drivetech.com.pl/simson-kierunkowskaz-zaslepka/</link>
					<comments>https://drivetech.com.pl/simson-kierunkowskaz-zaslepka/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[DTS-admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Nov 2025 15:54:46 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://drivetech.com.pl/?post_type=product&#038;p=942</guid>

					<description><![CDATA[Osłona przełącznika kierunkowskazów i świateł do motocykli Simson. Wypełnia fabryczne wycięcie w replikach przełączników, poprawia wygląd i zapobiega dostawaniu się brudu.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="825" data-end="967">Ten element to praktyczne i estetyczne uzupełnienie dla właścicieli klasycznych motocykli Simson:</p>
<ul data-start="968" data-end="1090">
<li data-start="968" data-end="1006">
<p data-start="970" data-end="1006"><strong data-start="970" data-end="1004">Simson Schwalbe KR51/1, KR51/2</strong></p>
</li>
<li data-start="1007" data-end="1032">
<p data-start="1009" data-end="1032"><strong data-start="1009" data-end="1030">Simson Star SR4-2</strong></p>
</li>
<li data-start="1033" data-end="1061">
<p data-start="1035" data-end="1061"><strong data-start="1035" data-end="1059">Simson Sperber SR4-3</strong></p>
</li>
<li data-start="1062" data-end="1090">
<p data-start="1064" data-end="1090"><strong data-start="1064" data-end="1088">Simson Habicht SR4-4</strong></p>
</li>
</ul>
<p data-start="1092" data-end="1449">Współczesne repliki przełączników kierunkowskazów i świateł do tych motocykli często mają <strong data-start="1182" data-end="1204">fabryczne wycięcie</strong>, które psuje wygląd kierownicy i naraża wnętrze przełącznika na brud oraz wilgoć.<br data-start="1286" data-end="1289" />Ta osłona została zaprojektowana jako <strong data-start="1327" data-end="1338">wkładka</strong> – wsuwasz ją w otwór i całość trzyma się bardzo stabilnie, poprawiając estetykę i funkcjonalność przełącznika.</p>
<h3 data-start="1451" data-end="1474"><strong data-start="1455" data-end="1474">Zalety produktu</strong></h3>
<p data-start="1475" data-end="1853"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Poprawia wygląd repliki przełącznika – maskuje zbędne wycięcie<br data-start="1539" data-end="1542" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Bardzo ciasne dopasowanie – nie wypada podczas jazdy<br data-start="1596" data-end="1599" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Ogranicza przedostawanie się kurzu i wilgoci</p>
<h3 data-start="1855" data-end="1871"><strong data-start="1859" data-end="1869">Montaż</strong></h3>
<p data-start="1872" data-end="2088">Element wsuwany jest bezpośrednio w otwór przełącznika. Wycięcia w replikach bywają wykonane nierówno, dlatego w rzadkich przypadkach może być potrzebne delikatne dopasowanie pilnikiem.</p>
<p data-start="1872" data-end="2088"><br data-start="2057" data-end="2060" /><strong data-start="2169" data-end="2214">Do czego pasuje:</strong></p>
<ul data-start="2217" data-end="2432">
<li data-start="2217" data-end="2247">
<p data-start="2219" data-end="2247">Simson <strong data-start="2226" data-end="2245">Schwalbe KR51/1</strong></p>
</li>
<li data-start="2248" data-end="2278">
<p data-start="2250" data-end="2278">Simson <strong data-start="2257" data-end="2276">Schwalbe KR51/2</strong></p>
</li>
<li data-start="2279" data-end="2304">
<p data-start="2281" data-end="2304">Simson <strong data-start="2288" data-end="2302">Star SR4-2</strong></p>
</li>
<li data-start="2305" data-end="2333">
<p data-start="2307" data-end="2333">Simson <strong data-start="2314" data-end="2331">Sperber SR4-3</strong></p>
</li>
<li data-start="2334" data-end="2362">
<p data-start="2336" data-end="2362">Simson <strong data-start="2343" data-end="2360">Habicht SR4-4</strong></p>
</li>
<li data-start="2363" data-end="2432">
<p data-start="2365" data-end="2432">inne modele z tym samym typem przełącznika</p>
</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://drivetech.com.pl/simson-kierunkowskaz-zaslepka/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">942</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
